净利润腰斩合资传闻不断长城阵痛期的危与机

净利润腰斩，合资传闻不断，长城阵痛期的危与机

继今年上半年净利润下降50.87%后，长城汽车第三季度延续了净利润下降的态势。10月26日，长城汽车发布的三季度财报显示，1-9月实现营业收入634.29亿元，同比下降0.04%；归属于上市公司股东的净利润28.79亿元，同比下降60.05%。

对于净利润腰斩的原因，长城汽车在公告中并未给出解释。从其销量表现上来看，并没有出现大幅度的下滑。长城汽车9月销量为102037辆，同比增长4.46%，癫痫怎么治疗今年1-9月累计销量为70.6万辆，同比微增2.25%。

对于净利润“腰斩”的原因，长城汽车在半年报中曾表示是报告期内本集团让利客户，对现有产品进行促销，以及加大品牌及新产品推广力度、加大研发投入所致。

另外，“通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大”也被长城认为是导致净利润下滑的原因。

据悉，今年上半年长城汽车广告及媒体服务费为2.6亿元，与上年同期相比激增148%。差旅费为1386万元，增长57.5%。

由于WEY品牌的推出，长城“不在媒体投放广告”的惯例逐渐被打破。长城董事长魏建军也大改一贯低调的风格，开始频繁地出现在台前。

随着盈利能力的下降，此前“最赚钱车企”的标签已然从长城身上撕下，取而代之的是吉利汽车。

值得注意的是，与长城推出了WEY品牌一样，吉利也推出了新品牌领克。10月27日，汽车头条APP从吉利领克汽车销售癫痫病如何诊断有限公司获悉，将于下月底登陆国内市场的领克品牌首款新车领克01，官方确认的预售价为17-24万元。

竞品的推出无疑会威胁到如今销癫痫药物治疗的费用到底是多少量处于优势地位的VV7以及波及新上市产品VV5的销量。而在净利润下滑、面临竞品压力之下的长城汽车，在与收购JEEP的传闻刚刚平息不久后，最近其又与宝马传出了合资“绯闻”。

多重压力之下，长城未来当如何发展，魏建军却并没有表现出担忧，其在法兰克福车展上表示：“长城要做一个有国际影响力的品牌”。