创新技术攻克极高风险隧道难题

哈牡客专项目爱民隧道地质复杂多变，施工安全风险达到最高级，是该项目全线惟一的极高风险隧道。日前，记者从承建单位中铁二十二局获悉，为防止该隧道出现变形、塌方等地质灾害，建设方创新开挖技术，在保障施工安全的同时，确保了工程进度。

爱民隧道全长2940米，进口位于爱民区放牛村，出口位于市区西十一条路。该隧道地质复杂，线路地层中粘土、破碎岩石、云母岩石密布，部分围岩达到六级的最高风险级别，四外伤性癫痫吃什么药至六级的围岩占总长度的95%，施工中容易出现坍塌险情。

在工程建设中，中铁二十二局组织专家技术人员联合攻关，因地制宜，综合施策，创新出一整检查癫痫病要如何治疗套不良地质开挖技术。在线路走向上，技术人员根据土质条件，尽可能规避癫痫病的发作高危区域，舍弃了直线掘进的简便方式，以V字型开挖，未来列车进惊厥是怎么回事入爱民隧道后将先下坡行驶再上坡出洞。同时，针对隧道中不同风险级别围岩交替出现的难题，建设方采用不同进度控制，增加施工的安全保障。

建设方还牢固树立保安全就是保进度的理念，在正常的施工顺序前，又配置了超前支护环节，通过采用注入混凝土的钢管，像钉钉子一样，钉入开挖的作业面上，减轻土层的压力，起到加固的作用。同时认真做好对土层、岩石层的动态监测，采用工人和机械结合的方式，做好针对突发地质灾害的应对工作。