日期：2015-12-10（原创文章,禁止转载）
2015赛季F1西班牙大奖赛今日进行了排位赛的争夺，梅赛德斯车队的罗斯伯格击败队友汉密爾顿，获得自己本赛季首个杆位，汉密爾顿没有能够完成五连杆的壮举，最终获得第二名。维特爾获得第三，莱科宁第七，而两位迈凯伦车手再次在Q2全军覆没。
Q1中，汉密爾顿在第二个硬胎冲刺圈中做出1:26.382，称霸本节排位。莱科宁虽以中性胎出战，但仍以0.255秒之差，未能超越汉密爾顿的硬胎成绩；同样使用硬胎的瓦特爾则落后汉密爾顿超过1秒。杆位之争已基本锁定于梅赛德斯内部。
迈凯伦直接使用中性胎上场，以软攻硬的策略曾一度使阿隆索排在熟悉的第五，但随着大多数车队搭载中性胎上阵，排名迅速下滑。最终两部迈凯伦分列13与15，虽只是险些双双晋级Q2，但这對迈凯伦而言已是不小的进步。淘汰区为埃里克森、霍肯伯格、佩雷兹、史蒂文斯与梅里。
经过几分钟的平静，威廉姆斯博塔斯率先在Q2中做出具有竞争力的圈速1:26.197，汉密爾顿立刻1:25.740予以反击。但汉密爾顿的领先仅持续了几秒，罗斯伯格迅速以1:25.166抢得头筹。第一轮试跑后，阿隆索P11位于淘汰区，但落后第十的科维亚特多达0.7秒。
进入Q2最后3分钟，法拉利、梅赛德斯与博塔斯选择作壁上观。最终，淘汰区为两台路特斯、两台迈凯伦与索伯的纳赛爾。尽管遭遇引擎危机，里卡多依然成功跻身前十，大小红牛本赛季首次携手全部进入Q3。
Q3成为梅赛德斯的内部大战，法拉利与威廉姆斯的成绩都难以對其造成威胁。罗斯伯格延续了自己Q2的神勇状态，在第一个冲刺圈中就做出1:24.681的成绩，领先汉密爾顿近0.3。最终，凭借该成绩，罗斯伯格本赛季首次战胜队友，夺得杆位，终止了汉密爾顿的四连杆。汉密爾顿未能在第二次试跑中提升成绩，屈居次席。
瓦特爾落后0.8，位列第三。莱科宁两个冲刺圈均不理想，最终仅列第七。小塞恩斯主场作战，战胜队友维斯塔潘，取得第五。
西班牙大奖赛正赛將于明晚8点举行。
