交通拥堵咋办除了提高用车成本还得优先发展公交

交通拥堵咋办？除了提高用车成本 还得优先发展公交

昨日，深圳新闻举办名为“深圳交通拥堵怎么治”的专场络访谈，邀请交通专家、人大代表、市民代表和友代表，为解开深圳“堵”局献计献策。

除提高用车成本 还得优先发展公交

我市举行治理交通拥堵专场络访谈，为解开深圳“堵”局献计献策

截至今年6月底，我市机动车保有量已达到287万辆，早晚高峰拥堵时段明显增加，市民吐槽“深圳快变成一天堵一次车，从早堵到晚了！”昨日，深圳新闻举办名为“深圳交通拥堵怎样治”的专场络访谈，邀请交通专家、人大代表、市民代表和友代表，为解开深圳“堵”局献计献策。

深圳机动车保有量高达287万辆，即将达到全国第二

根据交通部门提供的数据，截至今年6月底，我市机动车保有量已到达287万辆。“现在堵车堵得时间长了，规律性没有了，随时都可能发生拥堵！”市人大代表杨勤坦言这很可怕，深圳的机动车保有量通过27年达到了第一个100万，用了5年时间达到第二个100万，仅过3年时间，估计今年西安市看癫痫去哪比较好8月份就会实现第三个100万，“这意味着，深圳的机动车保有量行将达到全国第二！”

深圳综合开发研究院公共政策与政府绩效评估研究中心主任王梅则感觉到，深圳现在不仅仅早晚高峰时段拥堵，有时候白天出去办个事，路上也经常碰上堵车，甚至原来不太堵的路段现在也开始变得堵了。“深圳快变成一天堵一次车，从早堵到晚了！”她调侃道。

提高用车成本还得优先发展公交，鼓励市民绿色出行

如何才能缓解深圳的交通拥堵状态？昨日参与访谈的嘉宾们普遍认为，一方面得运用经济杠杆提高用车成本，抑制小汽车使用，另一方面还得优先发展公共交通，鼓励市民放弃小汽车，选择绿色出行。